F1-es versenyteljesítmény: Maximum Verstappen nyerte a Magyar Nagydíjat

Ötödik lett, Charles Leclerc mögött, annak ellenére, hogy a versenybírók egy kísérlettel szembesült. Lewis Hamilton a harmadik, aki megszerezte 200. pályafutása dobogós helyezését, miután egy nagyszerű, a volán mögötti szélső ütközés Max Verstappennel a mennyekbe taszította az új piros Bullt az első dobogós helyről, annak ellenére, hogy betclic bónusz sport Hamilton nem volt hibás. Mivel a McLaren duó közötti incidensek az új középpontban történtek, Lewis Hamilton, Verstappen és Charles Leclerc izgalmas csatát vívtak az utolsó dobogós helyen. Miután Norris boxutcája kinőtte magát az első autó elején, mérnöke könyörgött neki, hogy adja át a vezetést Piastri-ra visszatérve. Nézd meg, mi mindent tudhatsz meg a legújabb 2024-es Magyar Nagydíjról, amely a 4,381 kilométeres Hungaroring több mint 70 köréből áll Budapesten a hétvégéig, július 21-ig.

Betclic bónusz sport: Lewis Hamilton egyszer kvalifikálta magát a pole pozícióért:

Hamilton a 4. helyen végzett, annak ellenére, hogy az új futamot a pole pozícióból teljesítette, miután Verstappen megelőzte a rajtvonalról. A legújabb hétszeres világbajnok, aki az első körben veszített a helyezéséből Norris és Oscar Piastri mögött, végül visszaszerezte a helyét. Az új holland pilóta a McLaren pilótája, Lando Norris révén dobogóra állhatott, aki ismét lenyűgözte a jövőbeli otthont a 2. helyen csapattársával, Sergio Perezzel, aki a 9. helyről indulva egy gyors felzárkózást hajtott végre a rajtrácsig. Norris a 2. helyen végzett, és miután két vasárnap ezelőtt a Silverstone-ban második lett, először szerzett dobogós helyezéseket a versenyben. Az új verseny Verstappennel zárult, aki jelentős előnnyel vezetett Piastri előtt.

A vadonatúj Villeneuve-i Sauberek és Felipe Massa a tizenkettedik és a tizenharmadik rajthelyen ültek, a Petronas motorok hangja pedig kemény volt. Trulli és Barrichello a 33. körben álltak ki a boxba, őket szorosan követte Michael Schumacher a 35. körben. Az új német mindössze 0,5 fejjel előzte meg Räikkönent, aki a következő körben állt ki a boxba. A legújabb hátrány elég volt ahhoz, hogy Räikkönen elvette a pozíciót Schumachertől. Montoya ezután tovább lassított, és a 41. kör végén kiállt a boxba, hogy feladja az új versenyt. Ezáltal Räikkönennek sima előnye lett Schumacher előtt, Ralf Schumacher pedig a dobogós helyezés felé lendült.

A lehetséges csoportfeszültség ellenére büszkék lesznek a múltbeli hatásra, aminek első két pontja a 2021-es olaszországi futamon ért véget. Charles Leclerc egy héttel ezelőtt elfelejtette a pályabejárását, amikor Lewis Hamilton összetörte az új SF-23-ast. A Mercedesben korábbi riválisa, Lewis Hamilton mögött felsorakozva a legújabb, izgatottan várt párharc, amelyet az időmérőn már elkezdtek, olyan hosszúra nyúlt, hogy Verstappen lerobogott a rajtvonalról, hogy megszerezze a legmagasabb helyezést, miután az 1-es kanyar belső sávjában haladt. Az első körös összecsapást Zhou Guanyu kezdte, aki egy gyenge rajt után Daniel Ricciardo AlphaTauriját Esteban Oconnak lökte, aki az Alpine-beli társának, Pierre Gaslynak ütközött. Ocont és Gaslyt is félrelökték a felfüggesztés meghibásodása miatt, majd kétszer is kiestek, így Alpine ügetett.

Közzétéve: 2023. július 21., 16:33 (UK nyári időszámítás szerint) 2023. július 21., 16:33 (BST)

• Charles Leclerc a múlt héten elvesztette a pályabejárási dátumát, miután Lewis Hamilton megrongálta a legújabb SF-23-asát.
• Három körrel később a friss különbség legalább egy és fél másodpercre csökkent, a nagy hatos kivételével minden jármű legalább egy körrel le van maradva az első helyezett Räikkönen mögött.
• Verstappen ismét megállás nélkül jutott be, így visszatért a közepes gumikra, hogy biztosítsa magának a leggyorsabb körért járó pontokat.

Így hát egy nehéz helyzetből kiindulva került a csapatba, ahol Ocon és Gasly a 19., illetve a 20. helyen végeztek. Ez arra késztette a csapatot, hogy többször is felhívják Norrist, hogy adja vissza a pozíciót a másik McLaren versenyzőjüknek, egy olyan utasítást, amelyet Norris a legtöbb körön keresztül vonakodva követett. A 70. körről a 68. körre azonban Norris lelassított, és átvette a Piastri vezetését. Az új verseny a cigarettareklámok végét jelentette az F1-ben az európai országokban bevezetett nagyobb tilalom miatt.

George Russell:

Nem vártam váratlanul vasárnapra, az autó tegnap szörnyűnek érződött. Hamilton körkísérlete hangos éljenzést váltott ki a közönségből, véget vetve az öt egymást követő pole pozícióból álló rohamnak, ami Verstappen legyőzéséhez vezetett. Lewis Hamilton a rúgásból indul régi nemezisük, Maxim Verstappen közelében. A nagy nyolcas mind az új középpályás rajtnál rajtol; Sergio Perez a kilencedik helyen keményen halad. Maxim Verstappen jelenleg 1,0 másodperces előnnyel vezet körülbelül három kör után, Oscar Piastri pedig képtelen követni az új Red Bullt. Nincs olyan tévérendszer, amely a 2010-es indiai élményt közvetítené, bár a Formula–1-es események azt mutatták, hogy az F1 TV először az országban élő rajongók számára is élvezetes.

Michael Schumacher meglepte a legújabb paddockot azzal, hogy megszerezte az év első pole pozícióját, ami arra engedett következtetni, hogy egy fehér alapterheléssel próbál teret engedni a pályának, amiért hírhedten keményen előz. Mellette az élvonalban Juan Pablo Montoya közel 9 tizeddel lemaradva halad. Jarno Trulli folytatta epikus formáját az időmérőn, amikor harmadikként rajtolt, míg Kimi Räikkönen negyedikként ért célba, miközben ő volt az első futó az új pilóta számára. A 30. körben Michael Schumacher 0,6 másodperccel vezetett Räikkönen előtt, az új finn úgy tűnik, megelégszik azzal, hogy a második körig lemaradjon az új német mögött. Montoya a harmadik helyen állt, Ralf Schumacher, Trulli, Key, Heidfeld, Takuma Sato, Fisichella, Barrichello és talán Webber előtt.

Hogyan tekinthetem meg az 1. algoritmust az ausztrál kontinensen?

A Német Nagydíj után Fernando Alonso vezette a legújabb versenyzői versenyt, 36 ponttal megelőzve Kimi Räikkönent és 40 ponttal Michael Schumachert. A konstruktőri címben a Renault a McLaren-Mercedes-t 22, a Ferrarit pedig 39 ponttal növelte. „Valójában véleményem szerint a szezon elején lelassultak. A verseny alapján még mindig a leggyorsabbak, másnap nagyon nehéz lesz legyőzni őket.”

Piastri végül úgy döntött, hogy közvetlenül a rajtrácsra hajt, amikor Verstappen szélesen elhajtott, mielőtt visszatért volna az új boxutcába Norris előtt. A piastri ezután veszített Hamiltonnal szemben, de egy újabb kanyarsorozatban visszavette a pozíciót. A rajtrácshoz való igazodási kísérletet előzetesen megerősítették, miután Gasly az új boxutcából indult, miután az Alpine úgy döntött, hogy a verseny előtt hangolást és energiagazdálkodási változtatásokat hajt végre.

A harmadik sorban Lewis Hamilton keményen átvészelte a helyzetet Max Verstappennel szemben, míg a páros az első kanyarban ütközött – a friss hétszeres F1-es világbajnok túlélte az újabb ütközést, megtartotta a helyezést, és továbbhaladva zárta le az új dobogós helyet. Verstappen az ötödik helyen repül, egy nagy szarkasztikus tiltakozást váltva ki Lambiase-ból a vezetőállásból, mielőtt az új holland egy hatalmas káromkodást mutatott. Az élen Norris motiváltan kíméli a gumikat, míg a Piastri láthatóan küzdött az utolsó lemaradás betöltésével.

Massa a 42. körben állította be az újabb boxutcát, több kört is eltöltve ezzel, mivel a csapat megpróbálta feldolgozni a benzinkiömlés okozta kisebb tűz okozta károkat. A 43. körre Fisichella a 4. kanyartól feljebb hajtott, és elvesztette a 8. pozíciót Webber előtt. A verseny izgalmas, a levegő hőmérséklete 34 °C, a hegyi hőség pedig 47 °C volt a rajtnál.